免试录取在职研究生|同等学力申硕
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中国民航大学（英文名称为Civil Aviation University of China，英文简称为CAUC）是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校。
中国民航大学前身是1951年9月25日成立的军委民航局第二民用航空学校。1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。
学校总占地面积169.4万平方米，总建筑面积87.4万平方米，现建有天津东丽校区，朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区。
建校以来，学校坚持以立德树人为教育之本，秉承“立足民航，服务社会，面向世界”的服务面向，弘扬“严实向上”的校风和“笃学、精博、严谨、创新”的学风，不断强化“崇尚严实、致能致用”的办学特色，以“严、实、能、用”为教育理念，致力于培养高素质、国际化、复合型的高级工程技术与管理人才，努力建设成为高水平现代化教学研究型大学。
学校设有飞行分校、科技创新研究院、研究生院以及19个教学单位，拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业，学科专业覆盖民航主要业务领域，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格，现有1个学科进入ESI全球前1% ，安全科学与工程入选天津市一流建设学科，航空宇航和交通运输入选天津市特色学科（群）建设名单。
学校现有教职工2100余人，其中专任教师1500余人，拥有长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、国家“万人计划”科技创新领军人才、国家百千万人才工程等国家级人才7人次，享受国务院特殊津贴专家29人，民航科技创新人才推进计划、天津市“131”创新型人才培养工程等省部级人才145人次，省部级教学团队10个，省部级创新团队11个，36名教师入选2018-2022年教育部高等学校教学指导委员会。
学校现有在校学生2.8万余人，其中本科生20500余人、专科生5100余人、硕士研究生2500余人、博士研究生16人、外国留学生134人。
学校现为国际民航组织升级版航空培训计划（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式会员。学校与法国航空航天大学校集团（GEA）共同创办中欧航空工程师学院，系统引进法国工程师教育模式，已连续两次获得法国工程师学衔委员会（CTI）最长期限（6年）的认证，一直担任中外合作办学机构主席单位之一，并于2016年6月被中法两国政府评为“中法大学合作优秀项目”。学校与美国安博瑞德航空航天大学、英国曼彻斯特城市大学、法国阿尔比矿业大学等院校联合开展学分互认和双学位项目。
学校获高等教育国家级教学成果奖二等奖2项。拥有4个国家级一流本科专业建设点、3个国家级特色专业、3个国家级专业综合改革试点专业、4个教育部卓越工程师教育培养计划专业、7个天津市一流本科专业建设点、5个天津市卓越工程师教育培养计划专业、9个天津市品牌专业、8个天津市特色优势专业建设项目、8个天津市应用型专业建设项目。交通运输专业为首个通过教育部工程教育专业认证的航空类交通运输专业，电子信息工程专业为教育部CDIO工程教育模式改革试点专业，中欧航空工程师航空工程研究生层次学科领域加入教育部、天津市卓越计划。
学校有1门课程获批教育部精品视频公开课，4门课程获批国家一流本科课程，19门课程获批天津市一流本科课程，7门课程获批天津市课程思政示范课程，4部教材获批天津市课程思政优秀教材。
学校拥有国家级实验教学示范中心2个，国家级虚拟仿真实验中心1个，全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地1个，国家级工程实践教育中心1个，天津市级实验教学示范中心9个，天津市级虚拟仿真实验中心2个。
学校有各类飞行教学训练飞机91架，机务维修实习飞机22架，D级飞行全动模拟机3台，其他各类训练模拟机/器208套，各类飞机发动机60台。
学校图书馆现有馆藏纸质图书231万册，电子图书307万册，数据库101个，与全球知名航空制造企业合作共建了中商飞、空客、波音、赛峰资料室，开通了波音在线、空客在线网站，可直接访问相关技术资料。
学校生源质量始终居于全国高校前列，本科招生质量接近全国高校前5%。学校为国家培养了大批兴业人才，毕业生毕业去向落实率始终居于全国高校前列，每年有85%以上毕业生服务于空管局、航空公司、机场等民航相关单位和中商飞、中航工业等研发制造单位，毕业生得到用人单位的高度认可和社会的广泛好评。
学校坚持创新驱动战略。“十三五”以来相继承担了国家重点研发计划、国家自然科学基金、国家软科学及国家社科基金等项目。科研平台建设加快推进，新获批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重点实验室3个，民航局科研团队6个，天津市科研团队3个，省部级智库5个。推动民航科技创新（大兴）基地项目建设立项。助力天津市滨海新区成功获批全国首批民用无人驾驶航空试验区。作为主要发起单位，成立天津市航空航天人才创新创业联盟。
“十四五”期间，学校将以做出一流贡献为使命，构筑国家战略科技力量。改革科技管理体制和运行机制，做大做强科技创新研究院；培育若干活跃在国家战略必争领域、能够解决重大问题的一流团队，建成民航安全国家重点实验室和航空器安全性与适航国家技术创新中心，冲击国家科技成果奖励，造就若干国家级领军人才；围绕航空器安全与适航、空域规划与运行安全、未来机场与智能装备、通用航空与安全、环境与民航可持续发展五大战略主题布局科技创新力量，强化对国产大飞机及发动机、智慧民航的科技支撑；积极融入民航科教创新攻关联盟、天津市航空航天人才创新创业联盟，全力打造民航科教创新联合体；加强与航空制造业的产学研合作，突破行业发展的核心技术，在民航重点领域形成技术标准，建设国家级大学科技园。
学校坚持开放办学方针，与云南省人民政府、北京市大兴区委、天津市东丽区人民政府、天津市宁河区人民政府、民航局空管局、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司、首都机场集团公司、中国民航机场协会、中国科学技术大学、北京航空航天大学等单位签署合作协议，充分发挥各方优势和特色，在学科建设、民航专业人才培养、科技创新、师资队伍建设等领域开展合作。学校适应民航行业发展特点，实施国际化战略，通过合作办学等多种方式引进优质境外资源，不断提高国际化办学能力和水平。
历经69年开拓进取，学校已成为中国民航专业技术人才培养和科技创新的最高学府、主基地和主力军，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口，将努力建设成为中国特色世界一流民航大学。
2021年中国民航大学金融学在职研究生报名信息|同等学力申硕
旨在培养适应新时代国民经济发展需要，具备坚实的经济学、金融学和管理学基础知识，能够准确把握经济发展趋势，了解国内外最新动态，具有系统的专业知识，有一定的开拓精神和分析问题、解决问题的能力，能胜任政府部门、金融机构及其他企事业单位经济管理、经济运行分析的高层次专门人才。
培养方式
1、课堂集中线上+线下学习；
2、周末授课，如遇节假日顺延。
专业方向
金融专业、应用经济学专业
招生报名条件
一、遵守法律、法规，品行端正；
二、已获得学士学位并在获得学士学位后工作三年以上，或虽无学士学位但已获得硕士或博士学位者，在教学、科研、专门技术、管理等方面做出成绩（注：已获得的学士、硕士或博士学位为国（境）外学位的，其所获得的国（境）外学位需经教育部留学服务中心认证）。
三、具有大专及以上学历，可申请参加课程学习；
学习年限
一、同等学力申请硕士学位分为两个阶段：课程学习培养阶段（简称第一阶段）和撰写学位论文及答辩阶段（简称第二阶段）。申请人自通过资格审查之日起，须在八年内完成两个阶段的学习。经学校学位委员会评定通过，可授予应用经济学硕士学位。
二、第一阶段：申请人自通过资格审查之日起，完成我校组织的全部课程考试和国家组织的水平考试，且成绩合格。未通过课程考试和国家组织的水平考试者，本次申请无效。
三、第二阶段：申请人通过学位授予单位组织的全部课程考试和国家组织的水平考试后，完成学位论文的开题、撰写和答辩。
申请步骤
一、在每年规定时间（通常为三月份）登陆“中国学位与研究生教育信息网”→同力统考→全国同等学力人员申请硕士学位管理信息平台进行注册。
二、联系学院同等学力申硕办（后附联系方式），获取并亲笔填写《同等学力人员修读研究生课程申请表》；申请人提供本人身份证有效证件、最高学历和学位证书有效证件的原件复印件各一份；半年内免冠一寸近照两张；缴纳相关课程学习费用。
报名方式
1、索取并填写同等学力申硕班登记表；
2、提供本人身份证有效证件、最高学历和学位证书有效证件的复印件各一份；
3、提交3张1寸免冠蓝底彩照；
4、缴纳相关学习费用；
颁发证书
1、完成培养计划规定学分，课程考试成绩合格，由学院发课程合格证明材料。
2、申请硕士学位者，参照《国务院学位委员会关于授予具有研究生毕业同等学力硕士学位的规定》要求，通过国家统一组织的每年5月份统考的经济类综合水平及外语水平（两门）课程考试和论文答辩，按照学校申请同等学力硕士学位的流程，完成各项申请工作，经学校学位委员会评定通过，可授予应用经济学硕士学位。
报名咨询电话/微信：15157179656【周老师】
